花都区冷库厂家信息推荐

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运输工具的制冷是指货物从一处传送至另一处的途中对货物进行冷冻冷藏的过程。这些运输工具可以是 卡车、列车、飞机或水上运输。往往需要选配一台代用电动机,因此必须掌挥选配电动机的基本原理和要求。例如,在加利福尼亚收获的蔬菜运送至纽约市供市民消费,这些产品在整个运输过程中必须以保鲜方式进行运输.如莴苣和芹菜必须以34F下左右的温度进行运输，而有些产品则以冷冻状态 进行运输，如冰激凌必须在-10F下左右的温度进行运输。新鲜蔬菜有可能需要送往非常炎热的地区，如亚利桑 那州和新西哥州，也可能需要送至非常寒冷的地区，如在冬天,若要将新鲜蔬菜送往明尼苏达州。不同的环境 条件、不同的产品需要不同类型的保温方式。例如,一卡车的莴苣离开加利福尼亚州时可能35要冷藏,但它开往 北方各州时,就可能需要供热，以防受冻。

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冷板中的低共溶溶液是一种盐水,一种采用氯化钠，即或氯化钙制成的盐水=这些盐水具有强烈的腐蚀性,操作时要特别小心。

盐水溶液封装在1-3英寸厚的冷板中，并安装在车内侧壁或顶上,其安装方式必须保证有空气能充分流过 这些冷板,见图28.5。车厢内的空气将热量传递给冷板,冷板内的盐水溶液在吸热的同时，自身由固态转变为液 态。对这些冷板重新充冷时,必须将其冷却至其状态发生变化的温度，即溶液中的盐重新变为固体结晶。事实上,盐水本身并不，而是有盐晶体形成,其余的溶液则仍处于液体状态。这些 冷板可以使冷藏货物在一整天的运输旅途中始终保持在适当温度之下(中温或低温状态)。例如--辆装载冰激 凌的卡车可以为次日的送货而在当晚装货，当然,此冰激凌必须处于规定的温度状态,卡车上的冷板也必须处于 其设定的温度状态。对于冰激凌来说,其温度可以是0度或更低?当卡车晚间返回时,其车厢内温度有可能低于0度,但此时，其大多数盐水溶液已转变为液态,需重新充冷,使之变为固体结晶状态，即必须将其在白天 所吸收的热量全部排除。

为了获得所谓的低于冰点的溶化温度，即所谓的共溶溶液温度，我们可以选用不同浓度的盐水溶液。事实 上,盐水本身并不，而是有盐晶体形成,其余的溶液则仍处于液体状态。

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冷板充冷的另一种方法足将冷冻后的盐水溶液送人位于冷板内的盘管内循环,即在一个比冷板温度更低的系统中冷冻后的盐水对冷板中的盐水重新充冷，即使之。此类冷藏车的蒸发器一般均安装在卡车的前端,这样可以使冷空气吹向卡车的后端，见图28。此循环盐水温度必须比冷板中的溶液温度低许多。将此系统与卡车上的冷板连接还涉及装货地点的快速连接装置，因为在快速连接装罝的连接过程和断开过程中始终存在跑冒滴漏的可能，因此,此盐水必须及时予以淸除，否则就可能出现腐蚀。