广州冷库安装工程信赖推荐 广州骏琦20年品质

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干冰是凝固和浓缩的二氧化碳,常用于一-些短途货运冷冻。由于干冰的温度很低，因此往往很难使货物保 持在适当温度。.干冰在109F温度下由固态良接变为气态，称为升华，而没有液态过程，因此利用 这些温度条件.就可以将食品冷冻至非常低的温度。但由于109F这样低的温度对于食品的水分来说具有很 大的吸引力，因此对于存放在密闭容器中的各类食品来说,其冷冻过程中的脱水将会成为一个问题。

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冷板中的低共溶溶液是一种盐水,一种采用氯化钠，即或氯化钙制成的盐水=这些盐水具有强烈的腐蚀性,操作时要特别小心。

盐水溶液封装在1-3英寸厚的冷板中，并安装在车内侧壁或顶上,其安装方式必须保证有空气能充分流过 这些冷板,见图28.5。车厢内的空气将热量传递给冷板,冷板内的盐水溶液在吸热的同时，自身由固态转变为液 态。对这些冷板重新充冷时,必须将其冷却至其状态发生变化的温度，即溶液中的盐重新变为固体结晶。这些 冷板可以使冷藏货物在一整天的运输旅途中始终保持在适当温度之下(中温或低温状态)。例如--辆装载冰激 凌的卡车可以为次日的送货而在当晚装货，当然,此冰激凌必须处于规定的温度状态,卡车上的冷板也必须处于 其设定的温度状态。对于冰激凌来说,其温度可以是0度或更低?当卡车晚间返回时,其车厢内温度有可能低于0度,但此时，其大多数盐水溶液已转变为液态,需重新充冷,使之变为固体结晶状态，即必须将其在白天 所吸收的热量全部排除。

为了获得所谓的低于冰点的溶化温度，即所谓的共溶溶液温度，我们可以选用不同浓度的盐水溶液。事实 上,盐水本身并不，而是有盐晶体形成,其余的溶液则仍处于液体状态。

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在车身上方安装有小容量冷凝机组的卡车也可对车上货物实施降温，这种冷凝机绀通常可以于车辆停放处 或其他有电源的地方,在夜间为冷板充冷,或是在白天,车上有货物的情况下为冷板允冷。这种系统 的优点在于自带制冷系统，不需要在装货地点与中央制冷系统进行连接。车辆在路上行驶过程中，冷凝机组由 安装于底盘下方的小容量发电机驱动，而在晚间，只需将电源插头插人电源插座即可驱动压缩机因此就不需要配置冷板。