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发布时间:2021-08-13 03:31:00 作者:广州骏琦
干冰是凝固和浓缩的二氧化碳,常用于一-些短途货运冷冻。由于干冰的温度很低,因此往往很难使货物保 持在适当温度。.干冰在109F温度下由固态良接变为气态,称为升华,而没有液态过程,因此利用 这些温度条件.就可以将食品冷冻至非常低的温度。但由于109F这样低的温度对于食品的水分来说具有很 大的吸引力,因此对于存放在密闭容器中的各类食品来说,其冷冻过程中的脱水将会成为一个问题。
液态二氧化碳能以与液氮同样的方式来冷藏冷冻各种产品,其整个系统装置与液氮系统几乎完全相同,只是二氧化碳的汽化温度为-109F下。尽管液氮和液态二氧化碳两者的温度很低,但可以采用适当的控制器使中温货物保持在35F左右。这些控制器包括一个不会对产品造成伤害的分送系统和一个能检测冷冻空间温度的温控器。
这两种液态制冷剂喷入方法在性冷冻冷装置和应急冷冻场合,作为机械式制冷的替代形式已应用很多年了。尽管这两种液态制冷剂喷入方法用于途运输要比用于性冷冻冷藏装置的成本支出要高得多,但也有 其***的优点。例如,将这种方法用于冷藏某馮新鲜食品时,由于氮气或二氧化碳蒸气的存在可以隔绝氧气与食品的接触,从而有助于保护食品。由于这种系统只有一个电磁阀和一个分送管,因此其控制方法十分简便。
冷板充冷的另一种方法足将冷冻后的盐水溶液送人位于冷板内的盘管内循环,即在一个比冷板温度更低的系统中冷冻后的盐水对冷板中的盐水重新充冷,即使之。此循环盐水温度必须比冷板中的溶液温度低许多。将此系统与卡车上的冷板连接还涉及装货地点的快速连接装置,因为在快速连接装罝的连接过程和断开过程中始终存在跑冒滴漏的可能,因此,此盐水必须及时予以淸除,否则就可能出现腐蚀。
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